Nie jesteś pewien klasyfikacji?
87
Dział taryfowy 87
Chłodnice oraz ich części, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane
87089120
ciągników kierowanych przez pieszego, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów , z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej <= 2 500 cm³ lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej <= 2.800 cm³, pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, objętych pozycją 8705, gdzie indziej niesklasyfikowane
Cło:0-3%
87089135
Chłodnice do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 91 20)
Cło:0-4,5%
87089199
Części chłodnic, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 91 20 i stalowych, odkutych w matrycy zamkniętej)
Cło:0-3,5%
Klasyfikacja chłodnic samochodowych CN 870891
Kod CN 870891 obejmuje chłodnice i ich części przeznaczone do pojazdów silnikowych objętych pozycjami 8701 do 8705. Chłodnice stanowią element układu chłodzenia silnika, odpowiedzialny za odprowadzanie ciepła z cieczy chłodzącej do otoczenia. W ramach tego kodu klasyfikowane są chłodnice płynowe (wodne), chłodnice oleju silnikowego, chłodnice oleju skrzyni biegów, chłodnice powietrza doładowania (intercoolery) oraz kondensatory klimatyzacji. Kod obejmuje zarówno kompletne chłodnice, jak i ich części – rdzenie chłodnic, zbiorniki wyrównawcze, korki chłodnic i termostaty. Import chłodnic podlega standardowym procedurom celnym, a stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC lub ISZTAR. Chłodnice nie wymagają osobnej homologacji E-mark, lecz muszą spełniać normy jakościowe zapewniające bezpieczne działanie układu chłodzenia pojazdu.
Wymogi importowe dla chłodnic samochodowych
Import chłodnic klasyfikowanych pod kodem CN 870891 wymaga prawidłowego zgłoszenia celnego z dokładnym opisem typu chłodnicy i jej przeznaczenia. Wartość celna obejmuje cenę zakupu, koszty transportu i ubezpieczenia do granicy UE. Chłodnice aluminiowe mogą podlegać innym regulacjom niż chłodnice miedziane ze względu na różnice materiałowe. Importerzy mogą korzystać z preferencyjnych stawek celnych w ramach umów handlowych UE, pod warunkiem posiadania świadectwa pochodzenia. Chłodnice przeznaczone do produkcji pojazdów na eksport mogą być objęte procedurą uszlachetniania czynnego. Chłodnice aftermarket powinny spełniać normy wydajności cieplnej porównywalne z częściami oryginalnymi. Import chłodnic zawierających czynnik chłodniczy (w przypadku kondensatorów klimatyzacji) podlega dodatkowym przepisom dotyczącym substancji kontrolowanych rozporządzeniem UE o gazach fluorowanych.
Rynek chłodnic samochodowych i technologie
Rynek chłodnic samochodowych ewoluuje pod wpływem zmian w konstrukcji pojazdów. Pojazdy elektryczne wymagają chłodnic do zarządzania temperaturą pakietu bateryjnego, co tworzy nowy segment rynku. Systemy chłodzenia pojazdów elektrycznych wykorzystują płytowe wymienniki ciepła i chłodnice niskociśnieniowe. Tradycyjne chłodnice do silników spalinowych pozostają dominujące na rynku, z rosnącym udziałem konstrukcji aluminiowych zastępujących miedziane. Producenci tacy jak Denso, Valeo, Mahle i Nissens dostarczają chłodnice na rynek OEM i aftermarket. Import chłodnic z Azji stanowi istotną część europejskiego rynku zamienników. Innowacje obejmują chłodnice o zmniejszonej masie i zwiększonej wydajności cieplnej, chłodnice zintegrowane (łączące funkcję chłodzenia silnika i klimatyzacji) oraz materiały o podwyższonej odporności na korozję.
Najczęściej zadawane pytania
Czy chłodnice aftermarket wymagają certyfikacji w UE?
Chłodnice aftermarket nie wymagają homologacji E-mark ani innego obowiązkowego certyfikatu bezpieczeństwa w UE. Muszą jednak spełniać ogólne normy bezpieczeństwa produktów i zapewniać wydajność cieplną zbliżoną do części oryginalnych. Producenci aftermarket zazwyczaj oferują chłodnice z certyfikatem ISO 9001 potwierdzającym system zarządzania jakością. Chłodnice niespełniające norm wydajnościowych mogą powodować przegrzewanie silnika, co stanowi zagrożenie bezpieczeństwa.
Jak klasyfikować chłodnicę do pojazdu elektrycznego – baterii?
Chłodnica przeznaczona do zarządzania temperaturą pakietu bateryjnego pojazdu elektrycznego klasyfikuje się pod kodem CN 870891 jako część układu chłodzenia pojazdu silnikowego. Pojazdy elektryczne są objęte pozycją 8703, a ich chłodnice stanowią części tych pojazdów. Niezależnie od tego, czy chłodnica chłodzi silnik spalinowy, silnik elektryczny czy pakiet bateryjny, jej klasyfikacja jako części pojazdu pozostaje taka sama.
Czy intercooler (chłodnica powietrza doładowania) klasyfikuje się pod CN 870891?
Tak, intercooler (chłodnica powietrza doładowania) przeznaczony do pojazdów silnikowych klasyfikuje się pod kodem CN 870891 jako element układu chłodzenia pojazdu. Intercooler chłodzi sprężone powietrze dostarczane przez turbosprężarkę lub kompresor, poprawiając napełnienie cylindrów i wydajność silnika. Jest to element integralnie związany z układem chłodzenia pojazdu. Import intercoolerów podlega tym samym procedurom celnym co pozostałe chłodnice samochodowe.
Przydatne narzędzia i zasoby
Kalkulatory celne
Kalkulator cła i VATOblicz cło i VAT dla "Chłodnice oraz ich części, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane" i poznaj pełny koszt importu.Kalkulator importu autaOblicz wszystkie koszty importu pojazdu: cło, VAT, akcyzę i opłaty rejestracyjne.
Powiązane pojęcia