Pojazdy silnikowe specjalnego przeznaczenia (inne od tych, które zostały zasadniczo zbudowane do przewozu osób lub towarów i z wył. betoniarek samochodowych, pojazdów strażackich, samojezdnych wież wiertniczych i dźwigów samojezdnych)

Kod CN 870590 obejmuje pojazdy silnikowe o specjalnym przeznaczeniu, które nie zostały sklasyfikowane w pozostałych podpozycjach pozycji 8705. Należą do nich między innymi pojazdy do transportu betonu (betonomieszarki), pojazdy do czyszczenia ulic, pojazdy pogotowia technicznego, mobilne stacje diagnostyczne, pojazdy do badań geofizycznych oraz inne pojazdy zbudowane na podwoziach samochodowych, lecz przeznaczone do celów innych niż przewóz osób lub towarów. Klasyfikacja taryfowa wymaga dokładnej analizy funkcji pojazdu – kluczowe jest jego podstawowe przeznaczenie, a nie sam fakt montażu na podwoziu ciężarowym. Importerzy powinni przygotować dokumentację techniczną potwierdzającą specjalne zastosowanie pojazdu. Stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC lub ISZTAR, ponieważ zależą od szczegółowej klasyfikacji na poziomie 8- lub 10-cyfrowym kodu TARIC. Pojazdy specjalne podlegają również wymogom homologacji typu UE zgodnie z rozporządzeniem 2018/858.

Import pojazdów specjalnych objętych kodem CN 870590 do Unii Europejskiej wiąże się z koniecznością spełnienia szeregu wymogów regulacyjnych. Pojazdy te muszą posiadać homologację typu UE lub świadectwo zgodności, chyba że są importowane jako maszyny nieprzeznaczone do ruchu drogowego. W przypadku pojazdów poruszających się po drogach publicznych wymagane jest spełnienie norm emisji spalin Euro obowiązujących w 2026 roku. Należy również uwzględnić przepisy dotyczące bezpieczeństwa wynikające z regulaminów EKG ONZ, w tym wymogi dotyczące hamulców, oświetlenia i widoczności. Zgłoszenie celne wymaga podania dokładnej wartości celnej pojazdu, obejmującej cenę zakupu, koszty transportu i ubezpieczenia. Pojazdy specjalne mogą kwalifikować się do obniżonych stawek celnych w ramach umów preferencyjnych, pod warunkiem posiadania odpowiedniego świadectwa pochodzenia. W Polsce rejestracja takich pojazdów wymaga dodatkowo badania technicznego w stacji kontroli pojazdów.

Pojazdy specjalne klasyfikowane pod kodem CN 870590 znajdują zastosowanie w wielu sektorach gospodarki. Sektor budowlany wykorzystuje betonomieszarki, pompy do betonu i pojazdy z żurawiami samojezdnymi. Służby komunalne korzystają z zamiatarki ulic, polewaczek i pojazdów do odśnieżania. Sektor energetyczny używa mobilnych laboratoriów, pojazdów do inspekcji linii energetycznych i wież oświetleniowych na podwoziach samochodowych. Rynek pojazdów specjalnych w Europie wykazuje stały wzrost, napędzany modernizacją infrastruktury i zaostrzaniem norm środowiskowych. Producenci coraz częściej oferują wersje elektryczne lub hybrydowe, co wpływa na klasyfikację celną i potencjalne ulgi podatkowe. Przy imporcie używanych pojazdów specjalnych istotna jest weryfikacja roku produkcji i spełnienia aktualnych norm emisji, ponieważ starsze pojazdy mogą nie spełniać wymogów rejestracyjnych obowiązujących w 2026 roku.